鄂州市挖泥船清淤公司池塘清淤 挖泥船疏浚設備選型：根據(jù)本工程的施工條件，土方開挖宜選擇S195型抓斗式挖泥船，該型號船工作效率為80m3/h。30m³自航泥駁船運輸，該船的工作效率為120m³/次，利用吹泥船將開挖土體從船上抽排入排泥場內，吹泥船工作效率為300m³/h。2 施工機械進場  根據(jù)本工程進度要求配置的設備均采用水路運輸進場。1、挖泥船調遣前，做好各種計劃和安全措施，向當?shù)馗郾O(jiān)部門提出申請。2、檢查調遣船舶的各種航行信號、通訊設備、救生器材是否完整齊全，良好有效，確保調遣安全。3、挖泥船調遣過程中，嚴格遵守港監(jiān)及有關部門規(guī)定，并辦好港監(jiān)施工許可證，并有經(jīng)驗的船員加強了望，及時向拖輪船長傳遞了望信息。

鄂州市挖泥船清淤公司池塘清淤 抓斗式挖泥船其特點是開挖深度較大，zui大挖深可達30m以上，抓斗可拆下，又可兼作起重船，清除水下障礙物；自航抓斗挖泥船，毋需輔助船舶協(xié)助移位施工，機動靈活性能高。抓斗式挖泥船采用泥駁運土，受運距影響較小，與通航矛盾也小，適用范圍較廣。但輸送泥土采用駁船輸送，挖運卸設備間相互影響大，生產效率低。抓斗式挖泥船對開挖深度不易控制，開挖工作面不平，施工質量較差，并且對液態(tài)淤泥難清除。抓斗式挖泥船主要適宜土質類別為Ⅱ一Ⅳ，除流態(tài)淤泥外，各種土質均適用。挖粗沙和中沙，抓斗效率甚佳。抓斗式挖泥船主要用于小型工程疏浚，不適合大工程施工。

 挖泥船清淤吹砂開工前的準備工作，包括定船位、拋錨、架接水上、水下及岸上吹砂管線等，分述如下：A、進點定位：進位時拖輪綁拖挖泥船，按定位方法進入取土區(qū)。鋼樁定位的船可松下鋼樁，拖輪離開，拋左、右邊錨。然后挖泥船自行擺動校正船位，使主樁位于挖泥中線位置，并使絞刀頭位于起挖位置。邊錨拋設：邊錨一般拋出挖槽邊線外90-150m，水域受限制，可以適當縮短些。浮筒管線的拋設：浮筒管線一般應在風浪小的水域進行卡接，然后將分段管線拖到預定位置，按順流、順風方向逐段連接后再進位。管線的拋設，由于水域情況差異，拋設程序方法有所不同。B、管線錨的拋設為減少水流對管線的壓力，穩(wěn)定管線不使其隨流漂移而造成管線脫節(jié)或蹩成死角而拋設管線錨，其間隔視管線長度及水流情況。

 抓斗式挖泥船清淤除渣泥駁?？吭谕谀啻粋?，使用抓斗挖泥機不斷將挖起的泥土裝載在泥駁中，直至泥駁裝滿。挖泥船停止作業(yè)，拖lun綁靠泥駁，固定纜繩后，松開泥駁與挖泥船之間的連接纜繩；泥駁在拖lun的拖帶下，駛向的區(qū)域進行棄渣。如果有兩艘泥駁，可將事先已?？吭谕谀啻粋取⒀b載泥駁上游的另一艘空載泥駁，通過松動前后鋼纜，將該泥駁滑移至適當?shù)难b渣位置，固定鋼纜；挖泥船重新啟動作業(yè)。大抓斗（4m³以上）要保證碰到河底時具有一定速度但又不能過快損壞斗齒。在實際操作過程中，各河流河底情況不同，可以從慢到快由駕駛員自行試挖，尋找zui合適的下落速度。將抓斗觸底速度控制在保證不損壞斗齒的情況下確保下斗后能有半斗左右的石渣。

 挖泥船疏挖方法：挖泥船疏挖采用橫挖法，即以左定位樁為主樁，作為橫移擺動中心，利用左右纜交替收放，擺動挖泥。主樁前移的軌跡始終保持在挖槽中心線上，使絞刀的平面軌跡始終保持在設計開挖線內前移，避免重挖和漏挖現(xiàn)象。各疏挖分區(qū)分條、分層開挖，挖泥船單條標準寬度為28—26米，相鄰的開挖分條重疊不小于2米，以免漏挖。根據(jù)各區(qū)疏挖泥層厚分層疏挖，每層厚度約0.4米，zui大不超過0.5米。開挖好的分區(qū)由技術人員按區(qū)域編號、施工時間、施工班組和質檢情況作好詳細施工記錄，并在平面圖上作好標記。邊坡擬采取臺階開挖方式進行施工，臺階設計的原則是：上欠下超，超欠平衡，開挖后的邊坡臺階土體在自重和動水的作用下，自然坍塌后形成的邊坡可滿足設計要求。各分層設計開挖邊線技術參數(shù)由施工測量技術人員計算確定，挖泥船操作員按提供的數(shù)據(jù)進行開挖。挖泥船工作面的移位由拖輪完成，錨艇配合，挖泥船拋錨由錨艇完成，錨艇和挖泥船加油時，由油罐車運至60T油駁，再通過油駁完成。

 挖泥船清淤疏浚施工中，耐磨材料的運用在降低設備的維護及使用方面起到關鍵作用。泥泵、絞刀、管線等部件使用耐磨材料，通過改進挖泥機具，部件及工藝達到延長使用周期和提高效率。隨著三峽水庫的蓄水，枯水位降低，加之河道的變遷，碼頭前沿淤塞嚴重，在枯水期裝載石油的游輪無法?？看a頭，油料無法運輸上岸，將影響整個咸寧的經(jīng)濟發(fā)展。因此，碼頭前沿疏浚工程的實施已刻不容緩。工程施工內容包括清淤及運泥、吹填底泥、排泥場工程等。做好排泥場的排水設施，保證排泥場按要求排水，減少排泥場土圍堰的壓力，避免坍塌；做好排泥場施工船只的有序?？?，避免影響*道的船只航行。除施工中不定期檢查深度外，在施工前將專門組織檢查，對施工短駁中掉入河道的淤泥進行清除，并恢復到開工前業(yè)主移交到深度。  

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