河道清淤泥漿的初始含水率一般在80% 以上，而淤泥的顆粒極細小，黏粒含量都在20%以上，這使得泥漿在堆場中沉積速度非常緩慢，固結(jié)時間很長。吹淤后的淤泥堆場在落淤后的兩三年時間內(nèi)只能在表面形成20 cm左右厚的天然硬殼層，而下部仍然為流態(tài)的淤泥，含水率仍在1.5倍液限以上，進行普通的地基處理難度很大。堆場表層處理技術(shù)則是利用淤泥堆場原位固化處理技術(shù)，人為地在淤泥堆場表面快速形成一層人工硬殼層，人工硬殼層具有一定的強度和剛度，滿足小型機械的施工要求，可以進行排水板鋪設(shè)和堆載施工，從而方便對堆場進一步的處理。人工硬殼層的設(shè)計是表層處理技術(shù)的關(guān)鍵，主要考慮后續(xù)施工的要求，結(jié)合下部淤泥的性質(zhì)，通過試驗和模擬確定硬殼層的強度參數(shù)和設(shè)計厚度，人工硬殼層技術(shù)又往往和淤泥固化技術(shù)相結(jié)合形成固化淤泥人工硬殼層，也可以利用聚苯乙烯泡沫塑料(EPS) 顆粒形成輕質(zhì)人工硬殼層則效果更佳。
 

　　在疏浚施工中，耐磨材料的運用在降低設(shè)備的維護及使用方面起到關(guān)鍵作用。泥泵、絞刀、管線等部件使用耐磨材料，通過改進挖泥機具，部件及工藝達到延長使用周期和提高效率。疏浚項目的可持續(xù)性及環(huán)保問題越來越引起關(guān)注。疏挖方法：挖泥船疏挖采用橫挖法，即以左定位樁為主樁，作為橫移擺動中心，利用左右纜交替收放，擺動挖泥。主樁前移的軌跡始終保持在挖槽中心線上，使絞刀的平面軌跡始終保持在設(shè)計開挖線內(nèi)前移，避免重挖和漏挖現(xiàn)象。各疏挖分區(qū)分條、分層開挖，挖泥船單條標(biāo)準(zhǔn)寬度為28—26米，相鄰的開挖分條重疊不小于2米，以免漏挖。根據(jù)各區(qū)疏挖泥層厚分層疏挖，每層厚度約0.4米，zui大不超過0.5米。開挖好的分區(qū)由技術(shù)人員按區(qū)域編號、施工時間、施工班組和質(zhì)檢情況作好詳細施工記錄，并在平面圖上作好標(biāo)記。
 

　　河道清淤在開挖過程中，要專人值班，嚴(yán)密監(jiān)測可能滑動的土體動態(tài)，如出現(xiàn)裂縫或其它失穩(wěn)跡象時，應(yīng)立即采取措施：暫停施工，向監(jiān)理人報告。必要時所有人員和機械應(yīng)撤離至安全地點。根據(jù)滑動跡象，設(shè)置觀測點，觀測滑坡土體平面移動和沉降變化，并做好紀(jì)錄。檢查滑坡原因，提出應(yīng)急措施，報監(jiān)理和設(shè)計單位人可后實施。排泥場吹填結(jié)束后，吹填土盡可能平整，平整度要滿足以下要求：細粒土的平整度為0.5～1.2m，粗顆粒土的平整度為0.8～1.6m。吹填平整度達不到要求時，應(yīng)配備陸上土方機械加以平整。吹填區(qū)的平均高程誤差應(yīng)在+0.05～+0.20m范圍內(nèi)。
 

　　河道清淤根據(jù)本工程的特點與招標(biāo)設(shè)計要求，對照有關(guān)施工規(guī)范，結(jié)合本單位自有施工機械設(shè)備和歷年來類似工程的施工實踐經(jīng)驗，經(jīng)分析，研究確定本工程的總體施工方法為：以清淤施工為主線貫穿施工的全過程。清淤與建筑垃圾清運工程采取平行流水施工作業(yè)。清淤調(diào)配輕便、靈活、易組裝的NL125—20 型水力沖。機組4 套和250ZM-85A型接力泵1臺進場施工，同時開辟三個建筑垃圾清理作業(yè)點。所清運的建筑垃圾運到市城東垃圾場。施工順序，先進行建筑筑垃圾清運，同時，場外輸漿管線的鋪設(shè)以及必要的臨建設(shè)施建設(shè)同時實施，當(dāng)垃圾清理一段后就可進行清淤。這樣可提前設(shè)備組裝時間，開工后20天就可出土，有利于工期的提前，河道清淤其機泵與管線都布設(shè)在河道區(qū)域內(nèi)，不會產(chǎn)生二次污染，對周邊居民生產(chǎn)、生活基本沒有影響。
 

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