三門峽市河道清淤施工隊(duì) 河道清淤主要采用人工清理配合機(jī)械運(yùn)卸的施工方法：1、圍堰：每一分段施工長度初擬為200～300米左右，圍堰采用袋裝砂土疊筑，迎水面鋪編織布（彩條布）防滲并用袋裝砂土壓蓋，袋裝砂土疊筑時須做到排列密實(shí)、整齊。圍堰頂寬0.6米，兩側(cè)邊坡1：0.75，圍堰高度應(yīng)比正常高水位高出0.5～1.0米；2、抽水：采用Φ120污水泵日夜不停地抽水；3、清理：圍堰內(nèi)水抽干后，先用吸污泵將表層淤泥直接吸到罐車上，運(yùn)至卸土點(diǎn)堆放；下部渣土（含垃圾、石塊）采用人工清理，然后吊運(yùn)至岸上臨時堆放點(diǎn)利用渣土車外運(yùn)至卸土點(diǎn) 堆放，對于局部工作場地允許的地方直接用反鏟挖掘機(jī)挖河底淤泥和渣土，渣土車裝運(yùn)至卸土點(diǎn)。每一分段的河底清理后，須經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理測量驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下一分段的施工。4、環(huán)境保護(hù)與市容衛(wèi)生施工中做好日常清潔工作，淤泥按地點(diǎn)棄放，不污染堆泥場的環(huán)境，運(yùn)輸渣土過程中，采取有效的措施，防止出現(xiàn)“滴、灑、漏”現(xiàn)象。

三門峽市河道清淤施工隊(duì) 河道清清挖淤泥工程沿線涉及多條主要市政交通道路，車流、人流密集、現(xiàn)狀路面車行密集，清淤運(yùn)輸車輛需經(jīng)市政道路外運(yùn)，同時需維持交通不中斷，工程施工受交通干擾較大，清淤工程將封閉或半封閉個別市政道路，截?cái)喽嗵幖扔新房诤徒ㄖ锍鋈肟谕ǖ?。另外，全部的淤泥棄土需?jīng)過狹窄巷道和市政道路外運(yùn)棄土，對城區(qū)交通及環(huán)境衛(wèi)生影響嚴(yán)重，河道清淤施工過程中需要對道路和路口進(jìn)行局部封鎖、拆除及恢復(fù)，必須制定可行的交通維護(hù)過渡方案，采取有效的交通安全防護(hù)措施，方能保證村沿線交通不中斷，臨時交通組織復(fù)雜。由于以往城鎮(zhèn)建設(shè)的不規(guī)范性，單憑圖紙、資料往往不能正確反映地下障礙物的準(zhǔn)確情況，有些過河電纜是當(dāng)?shù)鼐用袼阶源钤O(shè)過河，也沒有圖紙、資料，只能靠現(xiàn)場察看記錄。因此，我方擬在抓文案調(diào)查的同時，要求施工單位采取全線走訪摸查方式，摸清過河管線、障礙物情況，沿線存在大量的地下給排水、電力電信管線、地面排水溝、欄桿、綠化帶等市政設(shè)施，障礙拆遷較為復(fù)雜，需要尋求各有關(guān)方面的通力協(xié)作，拆遷、保護(hù)不及時勢必影響施工進(jìn)程。

三門峽市河道清淤施工隊(duì) 河道的清淤工程多是基于人工體力勞作的方式來完成，而大型清淤裝備、清淤船只也基本上是為了港口、航道或大江大河的大規(guī)模疏浚工程而建造，無法進(jìn)入中小河道進(jìn)行施工，因此中小河流清淤工程一般沒有非常合適的清淤裝備進(jìn)行施工。與農(nóng)村河道清淤相關(guān)的另一個問題就是淤泥的處理問題。過去農(nóng)村河道廣泛存在“挖河泥”的冬季作業(yè)，并有將挖出來的河泥進(jìn)行漚肥后作為肥料使用的習(xí)慣，這種習(xí)慣很自然地解決了淤泥的去向問題。而現(xiàn)在由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的發(fā)展導(dǎo)致了一些農(nóng)村河道遭受了工業(yè)污水排放的污染，而農(nóng)村生活方式的變化也使得一些小型工業(yè)廢棄物、生活垃圾被棄置于河道之中。由于這些原因，一些河泥成為“污泥”，其性質(zhì)不再適宜直接還田或經(jīng)過漚肥后作為肥料使用。另一方面，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中化肥的使用越來越普遍，也使得原先用河泥漚制的肥料逐漸喪失了需求。

三門峽市河道清淤施工隊(duì) 河道清淤工程中通常設(shè)置淤泥堆場，堆場處理技術(shù)就是從初始的吹填階段開始，采用系列的處理措施快速促沉、快速固結(jié)，并結(jié)合表層處理技術(shù)，將淤泥堆場周轉(zhuǎn)使用或者達(dá)到淤泥堆場的快速復(fù)耕。堆場周轉(zhuǎn)技術(shù)目的是減小堆場數(shù)量和占地，堆場表層處理技術(shù)是為后續(xù)施工提供操作平臺，而堆場的快速復(fù)耕技術(shù)則是通過系列技術(shù)的結(jié)合達(dá)到使淤泥堆場快速還原為耕地。堆場周轉(zhuǎn)使用技術(shù)，堆場周轉(zhuǎn)使用技術(shù)是指通過技術(shù)措施將堆場中的淤泥快速處理，清空以后重新吹淤使用，如此反復(fù)達(dá)到堆場循環(huán)利用的目的。堆場周轉(zhuǎn)技術(shù)改變了以前的大堆場、大容量的設(shè)計(jì)方法，而提出采用小堆場、高效周轉(zhuǎn)的理念，特別適合于土地資源緊缺的東部地區(qū)。堆場周轉(zhuǎn)技術(shù)的設(shè)計(jì)主要考慮需要處理的淤泥總量、堆場的容量、周轉(zhuǎn)周期和周轉(zhuǎn)次數(shù)等，該技術(shù)通常可以和固化或者干化技術(shù)相結(jié)合，就地采用固化淤泥或干化淤泥作為堆場圍堰，同時也可以對堆場內(nèi)的淤泥進(jìn)行快速資源化利用。

三門峽市河道清淤施工隊(duì) 河道清淤綜合整治在確保服從防洪總體安排的前提下，必須堅(jiān)持以下原則：1、治污為本的原則。目前，水環(huán)境zui嚴(yán)重的問題是污染，必須把解決污染問題擺在首要位置，要通過污染源的普查以及截污工程的實(shí)施，搞清各類污染源對河道水污染的貢獻(xiàn)率，截住污染源。2、建管并舉的原則。獵德涌綜合整治必須防止重建設(shè)、輕管理的傾向。要應(yīng)用行政、經(jīng)濟(jì)、法律等非工程方法，加強(qiáng)立法、宣傳、教育、保護(hù)和管理等源頭性措施，以獲取較大的河道水環(huán)境收益。3、本次清淤工程按設(shè)計(jì)院要求：采用干清方法，干清施工方法順序：堆沙包圍堰-抽水清挖淤泥-淤泥外運(yùn)。

江蘇海龍公司服務(wù)范圍覆蓋全國，主要業(yè)務(wù)包括河道清淤、水庫閘門清淤、湖泊清淤整治、水下清淤、橋梁、碼頭工程，發(fā)電站取排水工程、水下無損檢測（水下照像、攝像）、水下管道安裝、水下氣割電焊，為水利、航運(yùn)、港務(wù)、交通、石油提供過上千次水下作業(yè)，技術(shù)人員、潛水人員參加過國家重點(diǎn)工程項(xiàng)目施工，如：上海吳涇電廠碼頭水下拆除、“馬當(dāng)阻塞線”的沉船殘骸及部分水雷打撈、浙江秦山核電廠水泵房維修、上海長江口載流水下整平、杭州污水廠沉井下沉及安裝、唐山海堤整治、錢江六橋沉井、水下切割等，與中港航務(wù)、中鐵建設(shè)、水利發(fā)電、石油平臺等部門建立了良好的合作關(guān)系，贏得很高的聲譽(yù)。公司的服務(wù)宗旨是：堅(jiān)持“安全*、信譽(yù)*、質(zhì)量過硬、用戶至上”顧客的滿意就是我們追求的目標(biāo)！公司的服務(wù)宗旨是：堅(jiān)持“以科技求創(chuàng)新 以質(zhì)量求生存”顧客的滿意就是我們追求的目標(biāo)！