淮北市水下清淤施工隊(duì)專業(yè)團(tuán)隊(duì) 環(huán)保絞吸式挖泥船是國內(nèi)河道、湖泊、水庫等環(huán)保清淤工程中應(yīng)用zui廣泛的一種清淤設(shè)備，融合了多種*施工技術(shù)，具有開挖精度高、擾動小、污染低的特點(diǎn)。生態(tài)清淤時(shí)采取分區(qū)、分條、分層開挖的原則，避免漏挖、欠挖，分區(qū)開挖時(shí)應(yīng)考慮圍堰的容量、挖填平衡、排距的遠(yuǎn)近等因素，分條寬度為35米，實(shí)際施工時(shí)可根據(jù)所采用的挖泥船進(jìn)行調(diào)整，清淤時(shí)要求環(huán)保絞刀低臺速、低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)，減小污染擴(kuò)散。開挖時(shí)，遵循“遠(yuǎn)土近排、近土遠(yuǎn)拋”的原則，先從距排泥場較遠(yuǎn)端開挖，然后有遠(yuǎn)到近依次開挖，使挖泥船有一個(gè)相對穩(wěn)定的排泥距離。

淮北市水下清淤施工隊(duì)專業(yè)團(tuán)隊(duì) 絞吸式挖泥船主要用于內(nèi)河B級航區(qū)的江河湖泊，水庫港口等從事清淤疏浚，沖填固堤與采沙作業(yè)，可挖掘中細(xì)砂，含砂淤泥，黏土，砂土，粗砂，和混有少量鵝卵石的土壤，泥泵允許通過的zui大粒徑為125MM，具有大排距，高強(qiáng)度，重負(fù)荷，連續(xù)作業(yè)，挖泥筑堤想結(jié)合的特點(diǎn)。挖泥船是河道疏灘工程中*的工具船舶，目前運(yùn)用較廣泛的是絞吸式挖泥船，它是利用吸水管前端圍繞吸水管裝設(shè)旋轉(zhuǎn)絞刀裝置，將河底泥沙進(jìn)行切割和攪動，再吸泥管將絞起的泥沙物料，借助強(qiáng)大的泵力，輸送到泥沙物料堆積場，它的挖泥、運(yùn)泥、卸泥等工作過程，可以一次連續(xù)完成，它是一種效率高、成本較低的挖泥船，是良好的水下挖掘機(jī)械。 

 水下清淤及運(yùn)輸：根據(jù)本工程地理位置及實(shí)際情況，按照上游至下游的清淤順序進(jìn)行施工，挖掘機(jī)進(jìn)入河道把淤泥收集裝車，由于淤泥含水量大，運(yùn)輸過程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此淤泥可晾曬后經(jīng)二次裝運(yùn)運(yùn)走。采取挖掘機(jī)進(jìn)行開挖及倒運(yùn)至河岸邊，然后挖掘機(jī)裝至自卸車，經(jīng)自卸車將淤泥運(yùn)至棄土場，運(yùn)距10Km。水下作業(yè)時(shí)，設(shè)專人統(tǒng)一指揮，相互配合，由機(jī)械現(xiàn)場調(diào)度員統(tǒng)一指揮，配合機(jī)械作業(yè)人員。各種施工、操作人員須經(jīng)安全培訓(xùn)，不得無證上崗，各種作業(yè)人員應(yīng)配帶相應(yīng)的安全防護(hù)用具和勞保用品，嚴(yán)禁操作人員違規(guī)作業(yè)，管理人員違規(guī)指揮。

 江河湖庫嚴(yán)重泥沙淤積造成的行洪不暢是我國洪澇災(zāi)害不斷的重要原因，江河湖庫水環(huán)境污染是造成水生態(tài)惡化的重要原因。我國的河湖環(huán)境污染問題已經(jīng)到了令人觸目驚心的程度，其污染種類之多、面積之大、受影響范圍之廣是史無前l(fā)i的。我國七大水系、湖泊、水庫地區(qū)地下水和近岸海域都受到不同程度的污染，流經(jīng)城市90％的河段受到不同程度污染，75％的湖泊出現(xiàn)富營養(yǎng)化，30％的重點(diǎn)城市飲用水源地水質(zhì)達(dá)不到三類標(biāo)準(zhǔn)。  

 機(jī)械清淤法適用于各種直徑的下水管道，主要是針對管道淤塞比較嚴(yán)重，淤泥粘結(jié)密實(shí)，用水力清通效果不好時(shí)的情況，但是這種方法也會有不足的地方，例如，工人勞動強(qiáng)度大，需要人工下井完成從一個(gè)井口向另一個(gè)井口送TT片。由于井下工作環(huán)境比較惡劣，極易引發(fā)安全事gu。實(shí)際工作時(shí)，由汽車引擎驅(qū)動高壓泵，將水加壓后送入管道清洗噴頭，依靠高壓水射流chan生的反作用力，使管道清洗噴頭和高壓膠管一起向相反的方向行進(jìn)，同時(shí)清洗管壁，噴頭噴出的水流，將管道內(nèi)壁殘留矗種甮的沉積物沖到下游檢查井，再由吸泥車將其吸走。當(dāng)噴頭到達(dá)一定的距離時(shí)，機(jī)動絞車將軟管卷回。這種清洗方法適用于各種口徑的下水管道，純水通過凈化裝置，還可以循環(huán)使用，大大降低了清洗成本。

我國環(huán)保疏浚管理的主要問題如下：環(huán)保意識薄弱，我國對于環(huán)境保護(hù)的理念很超前，但是在工作中執(zhí)行者的重視度不夠，仍然采用保守的態(tài)度，傳統(tǒng)的觀念，環(huán)境保護(hù)常常是“說起來重要，計(jì)劃時(shí)重要，實(shí)施中不要”。疏浚工程中工程照常進(jìn)行，但操作時(shí)不重視，認(rèn)為只要工程進(jìn)行了，就是對環(huán)境保護(hù)的，但工程施工中卻因?yàn)榄h(huán)保意識的薄弱造成了對環(huán)境的再次破壞，疏浚變成了單純的疏浚，忽略了環(huán)保的重要性。西方發(fā)達(dá)國家在20世紀(jì)70年代制定了若干控制疏浚物料處理公約，其中比較有名是《倫敦公約》（2013第五屆全國河道治理與生態(tài)修復(fù)技術(shù)匯總》和《奧陸斯巴黎公約》。

正隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程的加快，廣大人民群眾對水環(huán)境質(zhì)量要求日益迫切，但河道水環(huán)境的現(xiàn)狀令人擔(dān)憂，河道堵塞，污染物沉積，雨季污水肆溢，旱季臭氣沖天，嚴(yán)重影響當(dāng)?shù)厝嗣竦纳钯|(zhì)量，各級人民政府都在下大力氣對河道、池塘、湖泊進(jìn)行綜合治理，為改善生活環(huán)境，提高防洪抗旱能力，保護(hù)自然生態(tài)作著不懈的努力。

江蘇海龍公司多年來一直經(jīng)營水利工程施工為主，十分重視在水利行業(yè)的信譽(yù)，并積極推廣和使用新技術(shù)，*。我們在認(rèn)真研究了本項(xiàng)工程施工內(nèi)容后，制定了本標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)，若中標(biāo)，我公司將按業(yè)主的開工時(shí)間要求，調(diào)集我公司精干力量和充足的設(shè)備，迅速進(jìn)場。為全面完成承諾的工期和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)我公司敢打硬仗的拼搏精神，精心組織，科學(xué)調(diào)度，全面協(xié)調(diào)組織施工，確保本標(biāo)工程按期優(yōu)質(zhì)完成。