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簡要描述:晉城市水下清理公司清理雜物 怎樣處理大量的疏浚淤泥已經(jīng)成為水利工程建設(shè)中亟待解決的問題,目前國內(nèi)外尚未有淤泥處理的規(guī)范方法,工程應(yīng)用中技術(shù)人員對淤泥處理技術(shù)的選擇無章可依。為此,對國內(nèi)外主要的淤泥處理技術(shù)進行了梳理,分別按淤泥是否污染、處理地點差異和終歸宿的不同進行了分類。
晉城市水下清理公司清理雜物 怎樣處理大量的疏浚淤泥已經(jīng)成為水利工程建設(shè)中亟待解決的問題,目前國內(nèi)外尚未有淤泥處理的規(guī)范方法,工程應(yīng)用中技術(shù)人員對淤泥處理技術(shù)的選擇無章可依。為此,對國內(nèi)外主要的淤泥處理技術(shù)進行了梳理,分別按淤泥是否污染、處理地點差異和終歸宿的不同進行了分類。重金屬污染污泥可采用鈍化、穩(wěn)定化的處理方法;就地處理技術(shù)和堆場處理技術(shù)適合于大規(guī)模淤泥的處理,也是目前國內(nèi)外采用多的方法;資源化利用技術(shù)是未來淤泥處理技術(shù)的發(fā)展方向。在實際淤泥處理工程中,需要根據(jù)處理技術(shù)要求和淤泥的特點合理選擇處理方法,并且工程中往往是多種處理技術(shù)相結(jié)合。
晉城市水下清理公司清理雜物 港口、航道的建設(shè)和維護及河流、湖泊等水環(huán)境治理工程 中會產(chǎn)生大量的疏浚淤泥。據(jù)統(tǒng)計,近年來我國每年向海洋中拋棄的疏浚泥量超過1億m3,長江口深水航道的維護每年就產(chǎn)生疏浚泥2000萬m3,太湖流域水環(huán)境綜合治理疏浚 工程量約3500萬m3。淤泥的含水率大于80%,黏粒含量大 于20%,擾動強度極低,正常排水固結(jié)緩慢,大量的疏浚泥需要設(shè)置淤泥堆場而長期占用大量土地,造成土地資源的極大浪費,同時淤泥中還常含有較多的重金屬等污染物,容易造成二次污染,如何高效、經(jīng)濟、規(guī)?;貙τ倌噙M行資源化處理或處置就顯得越發(fā)重要。目前,我國對于疏浚淤泥的處理主要以拋棄和簡易填埋為主,隨著土地資源的緊缺和人們環(huán)保意識的增強,這種簡單的處置方式受到越來越多的限制。例如,2001年香港九號貨柜碼頭施工淤泥的廢棄問題,引起了綠色和平組織和當?shù)貪O民的抗yi。雖然目前上對淤泥的處理技術(shù)多種多樣,但尚未能形成成熟和規(guī)范的成套方法可以借鑒。
水下清理淤泥處理施工工藝:采用定點深挖法進行開挖,利用淤泥本身的易流動性,選定淤泥坑邊固結(jié)點安置挖掘機進行挖除作業(yè)。但由于淤泥本身含水量較大,挖除時易流淌,不能直接裝車清運。因此采用摻填素土拌和的方法漿泥漿拌稠后挖除外運。摻土量與淤泥量的比例為2:1(體積比),不能滿足挖除條件時適當增加素土摻量,直至能直接挖除為止。摻土后用挖掘機上下翻攪拌合均勻(以淤泥土不易流散為拌合均勻狀態(tài))。隨摻土隨拌和并即時挖除,為了保證坑壁的安全,應(yīng)隨著挖深的增加,將淤泥坑四壁按1:1放坡,直至坑底,按除深度宜為坑底好土層。
水下清理淤泥施工方法:1.取土拌合-取土:從施工現(xiàn)場電力隧道、雨水管線溝槽內(nèi)開挖的土方中選取土質(zhì)較好的素土運至淤泥坑。2.拌合:土運到淤泥坑現(xiàn)場后,采取直接傾倒的方式,每倒入兩車素土后采用挖掘機進行上下翻攪拌合。3.為加快施工進度,結(jié)合現(xiàn)場實際情況,淤泥坑的北側(cè)、西側(cè)場地較開闊,易于平整,方便機械出入,因此考慮從兩個方向同時進行填土拌合。4.挖除,將拌合均勻的淤泥土用挖掘機挖出裝車,統(tǒng)一運至施工現(xiàn)場以外的渣土消納場進行消納。5.當淤泥整體深度下降1m后,為防止坑壁坍塌,對坑壁按1:1進行削坡,并隨挖深按1:1放坡繼續(xù)下挖。6.隨著開挖的進深,為方便取土、運土修筑施工馬道,馬道寬6m,坡度不得大于30°。馬道兩側(cè)應(yīng)隨挖深的增加按1:0.5進行放坡。7.開挖應(yīng)將淤泥坑內(nèi)所有淤泥取盡并挖至坑底好土層。8.回填,開挖結(jié)束后應(yīng)及時進行回填,避免因雨泡槽導致坑壁坍塌。9.基坑回填應(yīng)分層進行,每30cm為一層。施工馬道隨基坑回填同步回填。10.每填筑一層應(yīng)及時進行碾壓。選用20T壓路機進行碾壓,要求壓實度大于95%。碾壓應(yīng)保證邊角到位,對因大型機械自身工作范圍受限制的部位采用3T壓路機或小型夯實機具進行夯實處理,回填高度為自然地面。
水下清理淤泥安全措施:1、挖掘機進行挖泥作業(yè)時,離坑邊的距離至少應(yīng)保證1.5m的安全距離。2、挖泥作業(yè)應(yīng)設(shè)專人指揮。指揮人員應(yīng)在確認周圍環(huán)境安全、機械回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)無人和障礙物后,方可向機械操作手發(fā)出啟動信號。挖掘過程中,指揮人員應(yīng)隨時檢查挖掘面和觀察機械周圍環(huán)境狀況,確認安全。3、隨開挖深度的增加,應(yīng)安排專人對基坑坑壁穩(wěn)定性進行監(jiān)測。發(fā)現(xiàn)有突然變化時,立即通知人員車輛撤離。
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