云浮市挖泥船清淤公司湖泊清淤 挖泥船施工：根據(jù)各河道斷面測量檢測報(bào)告，分清河底淤泥分布，采用0.5立方挖斗的挖泥船疏挖，挖泥船2只。先清淤河道東岸淤泥，后清淤河道西岸淤泥。先挖下游河道，后挖上游河道。挖泥船挖起淤泥直接裝入駁船。（1）挖泥船疏挖時(shí)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求的河底標(biāo)高控制基準(zhǔn)點(diǎn)，挖泥船的挖臂下水深度做好標(biāo)線，確保每次不超挖、不少挖。（2）挖斗應(yīng)依次一個(gè)方向挖過去，挖斗每次下水位置應(yīng)交接，不得跳空挖。（3）挖斗提升要慢，防止挖斗上的淤泥被水流沖散掉落。（4）挖泥船每次前移行程應(yīng)*，行程為一個(gè)大挖臂長度。（5）岸邊挖深不得超過駁坎基礎(chǔ)。

云浮市挖泥船清淤公司湖泊清淤 挖泥船工作環(huán)境不同，對整船的設(shè)計(jì)也不相同，例如河道中經(jīng)常需要走過橋梁，那么我們就會將操作間設(shè)計(jì)為可拆卸的或者直接降低整船的高度，這樣就可以讓工作效率大大提高。還有就是挖泥船下挖深度也是每條河道都是一個(gè)樣。例如海南?？谶@個(gè)工作環(huán)境就是要求下挖深度3米，排泥距離1500米，外加客戶要求購買一臺工作效率高的挖泥船，所以我們設(shè)計(jì)使用鉸刀液壓、其他為電機(jī)帶動，這樣保證鉸刀可以輕松將泥層攪渾，性價(jià)比也大多較高。

 挖泥船清淤施工：（1）嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)格書要求，施工開始前應(yīng)進(jìn)行原泥面測量，并取得現(xiàn)場工程師認(rèn)可，作為邊坡放樣和挖泥范圍的依據(jù)，在勘察現(xiàn)場、對照《工程地質(zhì)勘察報(bào)告》的基礎(chǔ)上，分析各區(qū)土層的分布情況，終確定分區(qū)、分層大樣指導(dǎo)挖泥施工。施工過程中應(yīng)加強(qiáng)船舶檢修，輸送管的檢查，防止運(yùn)輸過程中的泥砂流失，泥駁的航行線路應(yīng)按現(xiàn)場工程師航線航行。（2）按預(yù)定分區(qū)順序組織施工，施工前可依據(jù)地質(zhì)資料及實(shí)測原地形地貌，適當(dāng)調(diào)整基槽的挖泥分界線，使得各區(qū)間工作大致平衡，形成流水作業(yè)。同時(shí)依據(jù)浚前測量資料按設(shè)計(jì)邊坡確定基槽、區(qū)域的開挖放坡邊界。（3）各區(qū)均采用分層分條開挖法，分層厚度控制為1m，為確?；坶_挖過程中不發(fā)生塌坡，挖泥時(shí)依據(jù)土質(zhì)及土層厚度按設(shè)計(jì)要求放坡，放坡采用階梯法。（4）挖泥采用導(dǎo)標(biāo)法及實(shí)時(shí)動態(tài)GPS自動定位系統(tǒng)配合，定位精度高，在施工過程中勤打水，控制挖泥厚度，特別是邊坡及斗位聯(lián)接處，防止超挖。各層挖泥土樣及施工記錄及時(shí)報(bào)送現(xiàn)場工程師，分段開挖的基槽應(yīng)有足夠的搭接長度，防止施工回淤。（5）挖泥深度的控制：基槽按設(shè)計(jì)標(biāo)高及實(shí)際地質(zhì)質(zhì)情況控制挖泥深度，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高且土質(zhì)與設(shè)計(jì)相符方可停止開挖；港池按標(biāo)高控制挖泥深度，回旋水域按標(biāo)高控制挖泥深度，挖至-2m標(biāo)高。（6）疏浚土必須按管區(qū)和有關(guān)部門要求拋至規(guī)定的拋泥區(qū)內(nèi)，嚴(yán)格按國家及管區(qū)規(guī)定的區(qū)域進(jìn)行拋泥。（7）為確保減少挖泥對周邊的污染，促進(jìn)文明施工，減少泥土的擴(kuò)散流失。同時(shí)，在開挖過程中及時(shí)通知管區(qū)工作人員對淤泥進(jìn)行檢測，以防有放射性物質(zhì)對周邊的影響。（8）施工中必須填寫詳細(xì)施工記錄，包括挖泥船及泥駁注冊號，施工位置及泥土類型，挖泥標(biāo)高，挖泥船裝駁時(shí)間，泥駁航行，拋填返回到達(dá)挖泥船的時(shí)間等。（9）施工中按技術(shù)規(guī)格書及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，減少污染，確保施工順利完成。

 挖泥船疏挖采用橫挖法，即以左定位樁為主樁，作為橫移擺動中心，利用左右纜交替收放，擺動挖泥，主樁前移的軌跡始終保持在挖槽中心線上，使絞刀的平面軌跡始終保持在設(shè)計(jì)開挖線內(nèi)前移，避免重挖和漏挖現(xiàn)象。淤泥沒有全部吸入，主要是挖掘量大于吸入量，其中也有因絞刀旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的流場造成；挖泥越大，船舶主尺度就要加大，其挖掘的深度就會降低。為此安裝了水下泥泵（又稱潛水泥泵），用以提高泥漿濃度。港口疏浚吹填施工項(xiàng)目是一項(xiàng)系統(tǒng)xing的工程在水利吹填技術(shù)已經(jīng)大幅 在港口修建、碼頭和圍海造陸等方面應(yīng)用的今天,疏浚吹填技術(shù)越來越值得我們?nèi)リP(guān)注、去探索采取*。

 挖泥的質(zhì)量控制：（1）挖泥施工過程中應(yīng)根據(jù)土層厚度及土質(zhì)情況合理控制開挖深度，一般不超過1m，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制超挖。（2）當(dāng)基槽挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)校對土質(zhì)資料，并取樣提交現(xiàn)場工程師，土樣分析必須符合要求，若挖泥情況與原設(shè)計(jì)土質(zhì)有差異時(shí)，應(yīng)將土樣立即送現(xiàn)場工程師處鑒定，并按現(xiàn)場工程師的指令決定是否繼續(xù)開挖。（3）開挖的邊坡不應(yīng)陡于設(shè)計(jì)邊坡，每邊超寬應(yīng)不大于1.5m。（4）作好施工記錄，浚前原泥面測量，施工過程中每周至少一次的過程測量均應(yīng)提交現(xiàn)場工程師檢查。（5）按現(xiàn)場工程師要求提請進(jìn)行竣工測量，并在約定的時(shí)間內(nèi)提交竣工水深圖及按現(xiàn)場工程師要求的基槽竣工斷面圖。 

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