重慶市河道清淤公司水下清淤隊(duì) 過去我國在航道、港口和大規(guī)模的內(nèi)河疏浚工程較多，形成了相應(yīng)的技術(shù)方法和機(jī)械設(shè)備。“十五”期間，圍繞河湖治理時(shí)底泥中污染物的去除問題開展了較多的“環(huán)保清淤”工程，即，指將河湖底泥中聚集的污染物通過清淤方式移出湖泊、河流的工程。環(huán)保清淤與工程清淤的差異在于清淤的底泥厚度很薄，比如太湖環(huán)保清淤工程其底泥為20～40cm的居多，因此，對清淤設(shè)備本身的定位、操作系統(tǒng)的精度要求很高。太湖、滇池等富營養(yǎng)化湖泊都開展了圍繞去除底泥中富含的氮、磷營養(yǎng)而實(shí)施大規(guī)模的環(huán)保清淤工程。

重慶市河道清淤公司水下清淤隊(duì) 河道清淤施工方案：一、抽浮靜水。根據(jù)工程需要備足抽水機(jī)械。橋南抽水機(jī)6時(shí)清水混流泵或2臺軸流泵及配套動(dòng)力機(jī)械。3時(shí)或2.5時(shí)潛水泵、污水泵各3臺配套發(fā)電機(jī)組。抽取現(xiàn)有積水。二、根據(jù)現(xiàn)場情況，河內(nèi)淤泥要開挖排水溝積水坑，西側(cè)是導(dǎo)流明溝，所有的淤泥只能從東側(cè)清挖所以必須從西側(cè)人工挖排水溝和集水坑。排水縱干溝上口寬1.5m，根據(jù)河淤泥軟硬情況，盡量挖深。集水坑3x3m、深4m。橫向排水溝30m一道，寬1m。瀝干淤泥中的超飽和水，所有的水都向西流入排水干溝至集水坑抽出，排水溝基坑隨時(shí)下挖至河底。三、河道清淤：從下游基坑處開始清淤一次找清底，看淤泥具體深度，用挖掘甩淤泥到東岸晾干后拉走，因西側(cè)現(xiàn)在不能進(jìn)機(jī)械，淤泥全部東去，由于原河面較寬，要4—5次才能到岸上攤平晾曬。將來再裝車，每方淤泥要倒運(yùn)4—5次才能運(yùn)走。

 我國中小河道淤積現(xiàn)象比較普遍，河道原有的調(diào)蓄洪水和防災(zāi)減災(zāi)的能力有所減弱。近幾年國家加強(qiáng)了中小河道和農(nóng)村河道的治理力度，其中清淤工程作為主要措施被廣泛實(shí)施。以江蘇省為例，在2003—2014年期間，已投資超過40,億元進(jìn)行河道清淤，累計(jì)清淤量超過35億m³。目前河道清淤已經(jīng)從過去的僅以提高河道防洪、排澇和灌溉能力的傳統(tǒng)水利工程目標(biāo)向生態(tài)水利目標(biāo)拓展，也就是說在很多河道清淤工程的目標(biāo)中都含有減少河道內(nèi)源污染，為河道水質(zhì)改善提供保障的工程目的。

 農(nóng)村河道的清淤工程多是基于人工體力勞作的方式來完成，而大型清淤裝備、清淤船只也基本上是為了港口、航道或大江大河的大規(guī)模疏浚工程而建造，無法進(jìn)入中小河道進(jìn)行施工，因此中小河流清淤工程一般沒有非常合適的清淤裝備進(jìn)行施工。與農(nóng)村河道清淤相關(guān)的另一個(gè)問題就是淤泥的處理問題。過去農(nóng)村河道廣泛存在“挖河泥”的冬季作業(yè)，并有將挖出來的河泥進(jìn)行漚肥后作為肥料使用的習(xí)慣，這種習(xí)慣很自然地解決了淤泥的去向問題。而現(xiàn)在由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的發(fā)展導(dǎo)致了一些農(nóng)村河道遭受了工業(yè)污水排放的污染，而農(nóng)村生活方式的變化也使得一些小型工業(yè)廢棄物、生活垃圾被棄置于河道之中。由于這些原因，一些河泥成為“污泥”，其性質(zhì)不再適宜直接還田或經(jīng)過漚肥后作為肥料使用。另一方面，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中化肥的使用越來越普遍，也使得原先用河泥漚制的肥料逐漸喪失了需求。

我們海龍公司河道清淤采用一種*的清淤新法，使從海河中清出的淤泥變廢為寶，可為天津發(fā)展提供300萬余方的寶貴的土資源儲備。在河道清淤施工中，目前國內(nèi)普遍采用的是攪吸式清淤法，即將淤泥與河水?dāng)嚢璩赡酀{狀，再用泵將泥漿吸走。這種清淤方式的缺點(diǎn)是淤泥難以凝固，清出的淤泥5年后才能再次利用。而天津市在海河清淤施工中，則采用了較*環(huán)保型封閉式三位一體循環(huán)往復(fù)式清淤法。這種新的方法是，在清淤施工中采用水陸兩用挖掘機(jī)和挖泥船開挖，清理出來的淤泥先裝載到駁船上，用拖輪帶動(dòng)駁船經(jīng)海河干流水路運(yùn)至東麗區(qū)堆泥場臨時(shí)碼頭，在碼頭上用抓斗挖泥機(jī)把駁船中的淤泥裝到自卸汽車上，然后由汽車轉(zhuǎn)運(yùn)到堆泥場。這樣可以有效減少施工過程中車輛運(yùn)輸給市區(qū)帶來的路面污染和交通擁擠，具有很好的環(huán)保效果，從而將環(huán)境污染減小到zui低點(diǎn)。另外，這樣清出的淤泥凝固快，在2年內(nèi)就可以用于工程建設(shè)。

 河道淤泥的環(huán)保處理是基于淤泥中沒有有害物質(zhì)，如果淤泥中重金屬超標(biāo)或者含有化學(xué)物品，則不可能用來制作有機(jī)肥料，只能先進(jìn)行整治后再填埋，以免對環(huán)境造成二次污染。環(huán)保部門表示，目前已有很多環(huán)保公司在嘗試河道淤泥的循環(huán)化利用，相信今后淤泥處置方式會(huì)越來越多。一般而言，排干清淤具有施工狀況直觀、質(zhì)量易于保證的優(yōu)點(diǎn)，也容易應(yīng)對清淤對象中含有大型、復(fù)雜垃圾的情況。其缺點(diǎn)是，由于要排干河道中的流水，增加了臨時(shí)圍堰施工的成本；同時(shí)很多河道只能在非汛期進(jìn)行施工，工期受到一定限制，施工過程易受天氣影響，并容易對河道邊坡和生態(tài)系統(tǒng)造成一定影響。

江蘇海龍公司技術(shù)力量雄厚，經(jīng)驗(yàn)豐富，作風(fēng)優(yōu)良，專業(yè)從事水下清淤，河道清淤，淤泥固化處理，泥水分離，湖泊清淤，水庫閘門清淤等，公司優(yōu)化管理、重視人才、珍惜商譽(yù)、努力實(shí)干、強(qiáng)化服務(wù)等方針，通過全體員工的努力，公司堅(jiān)持“以質(zhì)量求生存，以創(chuàng)新謀發(fā)展，以誠信贏市場”，憑借高質(zhì)量、高效率、高信譽(yù)的作風(fēng)，以其雄厚的資本實(shí)力和技術(shù)實(shí)力立足于長江沿線及其沿海地區(qū)和內(nèi)河航務(wù)工程市場，并分別與長江沿線海事部門、有關(guān)航運(yùn)部門以及國家大中型企業(yè)建立起長期的合作伙伴關(guān)系。