咸寧市內(nèi)河清淤公司河道整治 河道清淤施工現(xiàn)場(chǎng)道路用灑水車定時(shí)灑水清掃，形成制度，防止道路揚(yáng)塵。車輛行駛不猛拐，不急剎車，經(jīng)常灑水；卸土后注意關(guān)好車箱門；場(chǎng)區(qū)和場(chǎng)外安排人清掃灑水；基本做到不灑土、不揚(yáng)塵，減少對(duì)周圍環(huán)境污染。禁止在施工現(xiàn)場(chǎng)焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革、樹葉、枯草各種包皮等和及其他會(huì)產(chǎn)生有毒、有害煙塵的惡臭氣體的物質(zhì)。工地的臨時(shí)廁所、化糞池應(yīng)采取防漏措施，沖水設(shè)施 要齊全，保護(hù)衛(wèi)生清潔。施工中不能把建筑垃圾隨意堆放，在工程竣工后，對(duì) 臨建拆除要*，保證施工現(xiàn)場(chǎng)不留垃圾和雜土，達(dá)到環(huán)境 優(yōu)美、清潔。

咸寧市內(nèi)河清淤公司河道整治 河道淤泥處置：在淤泥處理的環(huán)節(jié)，從環(huán)保和經(jīng)濟(jì)兩個(gè)角度出發(fā)，主要做到淤泥的無(wú)害化、資源化利用。絞吸式挖泥船水上管線水下管線陸地管線采用DGPS即差分定位系統(tǒng)。該系統(tǒng)定位精度優(yōu)于1m。其工作流程是陸地基準(zhǔn)臺(tái) 與船臺(tái)的接收機(jī)共同觀測(cè)同一組衛(wèi)星，由基準(zhǔn)臺(tái)求出觀測(cè)值改正數(shù)，通過(guò)數(shù)傳電臺(tái)傳輸?shù)酱_(tái)，并對(duì)船臺(tái)觀測(cè)值進(jìn)行實(shí)時(shí)修正，進(jìn)而求得船臺(tái)所在船位的坐標(biāo)，利用數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、自動(dòng)繪圖功能的HYPACK 軟件通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，在電子顯示屏 上顯示出設(shè)計(jì)挖泥區(qū)段輪廓線，設(shè)計(jì)挖槽邊線，絞刀挖泥運(yùn)行軌跡，實(shí)時(shí)導(dǎo)航數(shù)據(jù)，同時(shí)它與水位遙報(bào)儀、絞刀深度深度指示儀相連接，可實(shí)時(shí)顯示挖深、瞬時(shí)水位、挖槽橫斷面圖或水下三維立體圖等等根據(jù)風(fēng)流情況，確定拋錨順序，一般先拋設(shè)上風(fēng)、上流錨。

 河道清淤疏浚時(shí)，先由人工將河道淤泥挖運(yùn)上岸，再用挖掘機(jī)、裝載機(jī)和汽車配合清運(yùn)疏掏土方。在清運(yùn)淤泥時(shí)，就立即派人將道路上撒落的土方清掃干凈，給周邊市民一個(gè)良好的居住環(huán)境。該河道部分堤段堤頂上是綠化帶斜坡，斜坡頂上才能行駛運(yùn)輸機(jī)械，挖掘機(jī)械等都不能下到河道內(nèi)疏掏淤泥。其他河段我們考慮使用挖掘機(jī)械直接開下河道內(nèi)進(jìn)行淤泥疏掏，但摸底河全段都沒有下河馬道，我們考慮在摸底河適當(dāng)位置采用硅塊鋪設(shè)臨時(shí)下河馬道。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，下河馬道需要設(shè)3處，在河床淤泥清運(yùn)完畢后，由人工拆除硅塊下河馬道。

 內(nèi)河清淤過(guò)程中由于河底標(biāo)高無(wú)法清楚的檢測(cè)到，故需準(zhǔn)備探桿一套，在一定區(qū)域內(nèi)清淤完成后，檢測(cè)人員立即用探桿檢測(cè)清淤深度，避免出現(xiàn)漏挖或開挖深度不夠的區(qū)域。若淤泥厚度約為0.2m~2.9m，河道清淤斷面約22m~25m，根據(jù)本標(biāo)段河道具體情況，經(jīng)過(guò)施工調(diào)查及清淤方案論證，我標(biāo)段確定采用機(jī)械直接下河作業(yè)挖出淤泥，分部分段進(jìn)行疏浚，長(zhǎng)臂挖機(jī)配合轉(zhuǎn)土的施工方法。為防止渣土在運(yùn)輸過(guò)程中的亂倒、亂棄問(wèn)題，在施工過(guò)程中我標(biāo)段將采用開挖現(xiàn)場(chǎng)與棄土場(chǎng)雙向簽票的辦法，堅(jiān)決杜絕渣土亂倒、亂棄。

 內(nèi)河清淤采取人工挖淤泥，再用人工轉(zhuǎn)運(yùn)到綠化帶斜坡頂上，zui后由運(yùn)輸機(jī)械外運(yùn)出去。因此，此部分的淤泥疏掏單方工程量?jī)r(jià)格就較機(jī)械直接挖運(yùn)費(fèi)用高。根據(jù)我們的測(cè)量，此部分工程量占總工程量的40%。其他河段我們考慮使用挖掘機(jī)械直接開下河道內(nèi)進(jìn)行淤泥疏掏，但摸底河全段都沒有下河馬道，我們考慮在摸底河適當(dāng)位置采用硅塊鋪設(shè)臨時(shí)下河馬道。環(huán)保疏浚是湖泊內(nèi)源污染控制的主要措施之一，主要圍繞精確疏浚、泥沙擾動(dòng)、污染物擴(kuò)散、二次污染以及疏浚土的處置等環(huán)節(jié)，其目標(biāo)是在清除污染底泥的同時(shí)，盡可能地減小水質(zhì)惡化的風(fēng)險(xiǎn)，為水生生態(tài)系統(tǒng)的恢復(fù)創(chuàng)造條件，以與水環(huán)境綜合整治規(guī)劃相協(xié)調(diào)，zui終達(dá)到改善水環(huán)境質(zhì)量的目的。

 稀釋淤泥：使用高壓水車向疏通段落內(nèi)灌水，使用疏通器攪排污涵內(nèi)的污泥，使淤泥稀釋；人工要配合機(jī)械不斷地?cái)噭?dòng)淤泥直至淤泥稀釋到水中。環(huán)保絞吸式清淤是目前zui常用的環(huán)保清淤方式，適用于工程量較大的大、中、小型河道、湖泊和水庫(kù)，多用于河道、湖泊和水庫(kù)的環(huán)保清淤工程迎水面坡度為1：0.75，背水面為1：0.5，土壩外測(cè)采用鋼筋籠，鋼筋籠采用Φ5光圓鋼筋焊接而成，尺寸為80×60×40，內(nèi)裝石塊對(duì)湖泊或港口清淤疏浚是為了在港口的建設(shè)和維護(hù)過(guò)程中，增強(qiáng)航道的通航能力以及提高檔口道的蓄洪能力。以滿足不斷增加的疏浚機(jī)具需求。挖泥船可分為耙吸、絞吸、鏈斗、抓斗、鏟斗分為五種主要類型，挖泥船是開挖水下土石方的工程船舶，按其工作原理，通常有水力式、機(jī)械式兩大類。其特點(diǎn)是能夠?qū)⑼诰?、輸送、排出和處理泥漿等疏浚工序一次完成，能夠在施工中連續(xù)作業(yè)。

 河道清淤中應(yīng)作好清掃保潔工作，并由專人負(fù)責(zé)。各施工段分別配備20名民工。負(fù)責(zé)保護(hù)沿河已形成的設(shè)施，同時(shí)在出口鋪設(shè)草墊；值班，組織路交通。對(duì)每輛運(yùn)土車須經(jīng)打掃車輪、車廂后方可放行，以保證每天還民眾一個(gè)干凈、舒適的環(huán)境。清淤方法：清淤采用環(huán)保型清淤方法，采用水陸兩用挖掘機(jī)和抓斗式挖泥船開挖，淤泥裝入駁船由拖輪拖帶至下游排泥場(chǎng)臨時(shí)碼頭，再經(jīng)自卸汽車轉(zhuǎn)運(yùn)至排泥場(chǎng)。排泥場(chǎng)設(shè)置在海河下游的東麗區(qū)和津南區(qū)，用于填埋海河大堤外側(cè)的坑塘，淤泥固結(jié)后可起到填塘固堤和加寬培厚海河堤防作用。

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