襄樊水下清淤公司船塢淤泥清理 水下清淤測(cè)量人員根據(jù)圖紙上的檢查井施工所在的位置進(jìn)行測(cè)量摸底工作，通過專業(yè)測(cè)量人員對(duì) 現(xiàn)狀污水井內(nèi)淤泥高程、管徑、管道走向進(jìn)行測(cè)量摸底，與圖紙和設(shè)計(jì)資料進(jìn)行復(fù)查、核對(duì)；使測(cè)量摸底的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。經(jīng)實(shí)驗(yàn)測(cè)試 ，裝了水力推進(jìn)器的清淤機(jī)能明顯改善工作情況，得到測(cè)試部門的肯定。遠(yuǎn)控潛吸式水下清淤機(jī)與低質(zhì)心升沉可控自動(dòng)水下清淤機(jī)產(chǎn)品自問世以來以其耗電省、自動(dòng)化程度高而廣受歡迎，產(chǎn)品遍及江蘇、山東、福建、江西、北京、上海等二十多個(gè)省市的漁業(yè)和水利部門的魚蝦塘和中小型河道。根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排，施工前對(duì)施工機(jī)具已安排到位并且對(duì)機(jī)械設(shè)備做好了檢查、維修和必要的保養(yǎng)工作，確保施工設(shè)備的正常使用。

襄樊水下清淤公司船塢淤泥清理 紅建河整治工程實(shí)施的主要內(nèi)容有河道清淤、河道駁坎加固改造、現(xiàn)狀駁坎修復(fù)、便道、排水、親水平臺(tái)、碼頭及棧道的施工。紅建河寬度12~18米，平均河寬約15米，姚家壩以南水位約2.25m，水深為0.4~0.7m，河底標(biāo)高1.55~1.85m；姚家壩以北水位約1.35米，水深為0.7~1.0米， 河底標(biāo)高在0.35~0.65米；淤積嚴(yán)重，淤泥厚度平均為1.0米，淤積物中夾帶生活及建筑垃圾等塊狀物質(zhì)；市區(qū)無堆泥場(chǎng)，淤泥運(yùn)輸距離至少在10km以上，擬定德清方向。清淤后的水深壩南為1.85米，壩北為2.55米，航道寬度滿足水上巴士旅游功能；將有效提高城市水環(huán)境質(zhì)量，提高行洪排澇能力，恢復(fù)河道通航功能，并將帶動(dòng)整個(gè)杭城北部區(qū)塊的發(fā)展。

 水下清淤疏浚施工方案：1、吹填區(qū)圍堰：施工前精確放出吹填區(qū)樣標(biāo)，采用推土機(jī)清理地表耕植土，清理厚度30厘米，集中于吹填區(qū)內(nèi)堆放。采用本工程開挖的上部人工填土和2層土方用運(yùn)輸車運(yùn)至吹填區(qū)后，推土機(jī)推到圍堰位置，用挖機(jī)和推土按設(shè)計(jì)圍堰尺寸填筑，并按30厘米分層用推土機(jī)輾壓，作整坡壓實(shí)及削坡處理，圍堰內(nèi)側(cè)鋪設(shè)防水土工布，草袋填土壓實(shí)，防止圍堰參漏，或形成管涌，吹填區(qū)圍堰高3.0米，頂寬2米，外坡比1:2，內(nèi)坡比1:2。2、排水口：（1）排水口必須滿足吹填區(qū)退水的需要。（2）本合同段2#吹填區(qū)與4A標(biāo)共用，計(jì)劃棄土4萬多方， 3#吹填區(qū)一個(gè)，計(jì)劃棄土24萬方。3#吹填區(qū)排水口設(shè)置在右幅K25+080附近，與現(xiàn)有溝渠相連。（4）吹填施工中經(jīng)常觀測(cè)排水口排放余水的含泥量的變化，定期取樣測(cè)定排放水的濃度，如果含泥量過高，在排水口加擋板提高排水口水位高程的方法或調(diào)整排泥管管口位置的方法減少泥土的流失。3、排水溝：（1）在吹填區(qū)邊，平行于圍堰外邊線3米處挖排水溝，其斷面滿足截留圍堰排水的需要，并保持邊坡穩(wěn)定。（2）引導(dǎo)排水溝水流排入附近水域的排水溝具有一定的坡降，其排水渠出口布置以不淤積河道、不污染水源為原則。（3）排水溝的尺寸滿足排水要求，邊坡滿足穩(wěn)定要求。

 水下沖泥吸泥水通過吸泥泵排到地表泥漿池中沉淀，反復(fù)循環(huán)使用，泥漿用槽車運(yùn)走。沖泥和吸泥泵穩(wěn)定工作時(shí)，調(diào)節(jié)沖泥和吸泥的泵量，沖泥艙內(nèi)應(yīng)保持一定壓力，艙內(nèi)泥水壓力應(yīng)與地下水壓力相平衡，泥水壓力過大，將增加主千斤頂負(fù)荷，泥水沖破上覆地層，達(dá)到地表，造成突頂事故；泥水壓力過小，地下水涌入沖泥艙，工具管前方塌方，將破壞上覆土層，造成地面建筑物破壞。在淤泥開挖階段給予施工很大的難度。清淤工作需結(jié)合渣土挖運(yùn)部分的施工統(tǒng)一部署，有序開展。由于淤泥含水量大，運(yùn)輸過程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此淤泥清出池塘后需經(jīng)過晾曬方可外運(yùn)。水下除泥的重要性：水下除泥是打撈工程中主要工作之一。大面積除泥，一般用挖泥船進(jìn)行。在沉船打撈工程中，尤其沉船內(nèi)或船旁除泥，則需用吸泥泵。由于氣升式吸泥管較吸泥泵更毛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便等優(yōu)點(diǎn)，所以在多數(shù)情況下，由潛水員采用氣升式吸泥管在水下進(jìn)行除泥。

 水下方開挖：采用斗輪式挖泥船進(jìn)行水下方開挖，120m3/h 斗輪式挖泥船的排距為1200米，右岸D3#吹填區(qū)長(zhǎng)550米，位于右岸K24+500-K25+050；左岸D2#吹填區(qū)長(zhǎng)870米，位于左岸整治起點(diǎn)。與相鄰標(biāo)段合用。本標(biāo)段全長(zhǎng)為2953米，一半長(zhǎng)度為1476米，滿足挖泥船排距要求。對(duì)斗輪式挖泥船挖不到的邊角地方采用抓斗式挖泥船開挖，用開底泥駁運(yùn)至斗輪式挖泥船施工區(qū)域，由斗輪式挖泥船吹填到拋吹填區(qū)。1、組織有關(guān)施工技術(shù)人員熟悉圖紙和現(xiàn)場(chǎng)樁號(hào)，放好樣標(biāo)，施工時(shí)開挖導(dǎo)標(biāo)放樣準(zhǔn)確，保證挖槽標(biāo)志位置準(zhǔn)確，確保挖泥船按尺度要求施工，經(jīng)常檢測(cè)挖槽縱橫方位開挖深度及邊坡寬度。采取下超上欠的階梯形開挖，平均超深不大于0.3米，平均超寬不大于0.5米。航道設(shè)計(jì)底邊線水域內(nèi)嚴(yán)禁出現(xiàn)淺點(diǎn)，對(duì)岸邊附近有房屋、堤防等建筑物時(shí)，不允許有超挖現(xiàn)象。2、通過試挖，獲得*挖掘生產(chǎn)率的前移量，切泥厚度，絞刀轉(zhuǎn)速和橫移速度等操作參數(shù)。3定位與拋錨：裝有鋼樁的斗輪式挖泥船采用對(duì)稱鋼樁橫挖法或鋼樁臺(tái)車橫挖法進(jìn)行施工，挖泥船航行至挖槽起點(diǎn)后，減速，停車，待船速消除后再下定位鋼樁，拋設(shè)橫移錨，移船時(shí)嚴(yán)禁在挖泥船行進(jìn)中下放鋼樁。拋錨后，重新定位，校正船位，確認(rèn)絞刀處于挖槽起點(diǎn)位置。

江蘇海龍公司擁有豐厚的現(xiàn)代化水下清淤設(shè)備，豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，*的技術(shù)水平，*管理方式，優(yōu)良的企業(yè)信譽(yù)，高新的科技含量，從而成為水下行業(yè)中的*。公司秉承“產(chǎn)品質(zhì)量是提高經(jīng)濟(jì)效益的前提條件。”的宗旨，熱誠期盼客戶與我司長(zhǎng)期友好合作，共創(chuàng)未來。海龍公司具有強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力、專業(yè)化的經(jīng)營(yíng)模式，讓公司在過去十年中，積累了良好的信譽(yù)與口碑。公司足跡遍布國內(nèi)十多個(gè)省市和港澳東南亞等地。公司創(chuàng)建多年來，堅(jiān)持以人為本，誠信經(jīng)營(yíng)，憑借高質(zhì)量、高效率、高信譽(yù)的作風(fēng)贏得客戶。多次承擔(dān)急、難、險(xiǎn)、重施工任務(wù)；相繼參與了秦山核電二三期工程、福建可門電廠取排水二期工程、長(zhǎng)沙污水處理廠4#污水泵站水下清理，閘門維修工程；南通神江碼頭水下修補(bǔ)工程；安徽安慶市污水處理廠4#污水提升泵站沉井制作、下沉工程；馬鞍山市當(dāng)涂發(fā)電有限公司#2機(jī)鋼閘門水下切割搶修工程；浙江富陽清園污水處理廠沉井下沉、管道水下安裝工程；山東水利工程總公司臥虎山水庫除險(xiǎn)加固新建工程等。