景德鎮(zhèn)市河道清理淤泥公司恪守不渝 現(xiàn)在環(huán)境面臨著諸多不利因素，出現(xiàn)了河道、管道、海洋泥沙淤積、污染物沉積等諸多問題。河道清淤、專業(yè)水下清淤公司，我江蘇海龍清淤公司保質(zhì)保量承（誠）接各類水下清淤工程。河道清淤：一般指治理道，屬于水利工程。通過機(jī)械設(shè)備，將沉積河底的淤泥吹攪成混濁的水狀，隨河水流走，從而起到疏通的作用。水庫清淤：由于庫區(qū)水位壅高，壩前侵蝕基面的抬高，使水深增大，水面比降減緩，流速減小，水流輸沙能力顯著降低，大量泥沙在庫內(nèi)淤積，其結(jié)果不僅招致水庫的有效庫容減小，原設(shè)計的多種興利指標(biāo)不能全部實(shí)現(xiàn)，甚至將威脅水庫的壽命。閘門清淤：水電站的大壩閘門每年都要關(guān)閉一次以進(jìn)行檢修等工作，由于大壩閘門下積有大量泥沙，需要事先將泥沙清除。

景德鎮(zhèn)市河道清理淤泥公司恪守不渝 河道清淤機(jī)械準(zhǔn)備，長臂挖掘機(jī)1臺，普通挖掘機(jī)6臺。河道清淤按照兩個施工分段同時進(jìn)行流水線施工、按照先中央后兩側(cè)的順序施工。首先在河道淤泥外邊一側(cè)挖一條縱向排水溝使河水歸槽。用土方堆在槽邊形成土埂，使少量的河水通過水槽排水。在疏掏時分別自上而下或自下向上依次清理。先進(jìn)行河道中央的淤泥挖掘，我標(biāo)段現(xiàn)狀河道清淤斷面寬度在22米至25米之間，施工時挖掘機(jī)不能一次將河道中央的淤泥挖至圍堰或裝載車上，故河道中央的淤泥需經(jīng)過2次倒運(yùn)方能至河道兩側(cè)，由于采用水中清淤，淤泥含水量大，運(yùn)輸過程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此淤泥清出河道后需經(jīng)過晾曬方可外運(yùn)。本次河道疏掏地段地處寶荷路和惠鹽高速路之間，白天、夜晚車輛均可通行。因此需根據(jù)淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。由于本段清淤工程量大工期緊，考慮安排夜間清淤施工及渣土外運(yùn)施工。

河道清淤過程中由于河底標(biāo)高無法清楚的檢測到，故需準(zhǔn)備探桿一套，在一定區(qū)域內(nèi)清淤完成后，檢測人員立即用探桿檢測清淤深度，避免出現(xiàn)漏挖或開挖深度不夠的區(qū)域。若淤泥厚度約為0.2m~2.9m，河道清淤斷面約22m~25m，根據(jù)本標(biāo)段河道具體情況，經(jīng)過施工調(diào)查及清淤方案論證，我標(biāo)段確定采用機(jī)械直接下河作業(yè)挖出淤泥，分部分段進(jìn)行疏浚，長臂挖機(jī)配合轉(zhuǎn)土的施工方法。為防止渣土在運(yùn)輸過程中的亂倒、亂棄問題，在施工過程中我標(biāo)段將采用開挖現(xiàn)場與棄土場雙向簽票的辦法，堅決杜絕渣土亂倒、亂棄。

 河道污泥處理：圍堰內(nèi)水抽干后，先用吸污泵將表層淤泥直接吸到罐車上，運(yùn)至卸土點(diǎn)堆放；下部渣土（含垃圾、石塊）采用人工清理，然后吊運(yùn)至岸上臨時堆放點(diǎn)利用渣土車外運(yùn)至卸土點(diǎn)堆放，對于局部工作場地允許的地方直接用反鏟挖掘機(jī)挖河底淤泥和渣土，渣土車裝運(yùn)至卸土點(diǎn)。每一分段的河底清理后，須經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理測量驗收合格后方可進(jìn)入下一分段的施工。河道清淤中應(yīng)作好清掃保潔工作，并由專人負(fù)責(zé)。各施工段分別配備20名民工。負(fù)責(zé)保護(hù)沿河已形成的設(shè)施，同時在出口鋪設(shè)草墊；值班，組織路交通。對每輛運(yùn)土車須經(jīng)打掃車輪、車廂后方可放行，以保證每天還民眾一個干凈、舒適的環(huán)境。清淤方法：清淤采用環(huán)保型清淤方法，采用水陸兩用挖掘機(jī)和抓斗式挖泥船開挖，淤泥裝入駁船由拖輪拖帶至下游排泥場臨時碼頭，再經(jīng)自卸汽車轉(zhuǎn)運(yùn)至排泥場。排泥場設(shè)置在海河下游的東麗區(qū)和津南區(qū)，用于填埋海河大堤外側(cè)的坑塘，淤泥固結(jié)后可起到填塘固堤和加寬培厚海河堤防作用。

 水下清淤對改良河道水質(zhì)，改善水環(huán)境，增強(qiáng)蓄水和排澇能力，減少旱澇災(zāi)害的重要方法之一。目前河道清淤已經(jīng)從過去的僅以提高河道防洪、排澇和灌溉能力的傳統(tǒng)水利工程目標(biāo)向生態(tài)水利目標(biāo)拓展，也就是說在很多河道清淤工程的目標(biāo)中都含有減少河道內(nèi)源污染，為河道水質(zhì)改善提供保障的工程目的。船塢是用于修造船舶的水工建筑物。布置在修造船廠內(nèi)，主要是用于船舶修理。船塢是造船廠中修、造船舶的工作平臺，是修理和建造船舶的場所。是船廠中經(jīng)人工處理的用于修造船的場地設(shè)施，船舶的建造和大修就是在船塢中進(jìn)行的。環(huán)境整治：城市環(huán)境綜合整治包括河道水利工程、南水北調(diào)輸水暗涵建設(shè)、市政道路橋梁及管線復(fù)建、景觀園林綠化以及周邊綜合建設(shè)開發(fā)等。一期工程施工范圍主要包括橋梁、河道擴(kuò)挖、岸墻砌筑、土方、淤泥挖運(yùn)、土方回填以及道路、雨、污水工程等。

 河道清淤統(tǒng)籌安排及綜合平衡：在河道清淤項目施工過程中，搞好人力、物力、財力的統(tǒng)籌安排，保持合理的施工規(guī)模，既能滿足擬建工程項目施工的需要；又能帶來較好的經(jīng)濟(jì)效果。同時，施工過程中的任何平衡都是暫時的和相對的，平衡中必然存在不平衡的因素，要及時分析和研究這些不平衡因素，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計，保證施工的節(jié)奏性、均衡性和連續(xù)性。切實(shí)做好施工準(zhǔn)備工作：施工準(zhǔn)備工作是保證均衡和連續(xù)施工的重要前提，也是順利地貫徹施工組織設(shè)計的重要保證，工程項目在開工前不僅要做好人力、物力和財力的準(zhǔn)備；而且在施工過程中的不同階段也要做好相應(yīng)的施工準(zhǔn)備工作。我公司在施工中滿足生產(chǎn)工藝的要求：根據(jù)河道地形條件，合理安排機(jī)械和人員作業(yè)，根據(jù)各施工點(diǎn)的位置和施工順序，形成整個工地前后“一tiao龍”，縮短建設(shè)周期，發(fā)揮施工效益。

江蘇海龍公司專業(yè)提供各種水下清淤服務(wù)項目：排水溝清淤、船閘船塢清淤、航道港口疏浚、沉砂池清淤、河道清淤吹填工程、絞吸船挖泥疏浚、水下切割混凝土、水下切割拆除、水下潛水打撈、水下作業(yè)、水下工程施工、水下切割焊接、市政水利工程、水下安裝維修、水下堵漏、水下檢測清淤、沉井下沉施工、軌道安裝改造、港口與航道施工、港口碼頭沉箱護(hù)壩水下平整檢測、橋梁鋼管樁鋼圍囹水下切割拆除、模袋混凝土、水下模袋混凝土施工、污水廠攔護(hù)柵水下安裝、電廠閘門維修、超聲波探傷、船底補(bǔ)漏搶修、水壩提防護(hù)加固、探清淤、切割、拆除，澆筑水下不分散砼，閘門檢修，水下地基、基礎(chǔ)、土石方、航標(biāo)、棧橋、海岸與近海水下防腐工程、水下開挖、大件吊裝、障礙物清除、污水管道清理、清潔、安裝沉井、各類江、河、湖、海、水庫水下作業(yè)等工程施工。公司的服務(wù)宗旨是：堅持“誠信求實(shí)、服務(wù)社會、信譽(yù)*、用戶至上”顧客的滿意就是我們追求的目標(biāo)，公司的主要設(shè)備均從美國、挪威、英國、意大利、日本等國進(jìn)口，為優(yōu)質(zhì)的水下清淤工程服務(wù)奠定了基礎(chǔ)。