臨汾水下清淤公司河道環(huán)保清淤 水下清淤方法：在排水骨干溝渠淤泥外邊一側(cè)挖一條縱向排水溝使水歸槽，用土方堆在槽邊形成土埂，使少量的河水通過水槽排水。在疏掏時分別自上而下或自下向上依次清理。本次排水骨干溝渠疏掏地段地，白天、夜晚車輛均可通行，因此根據(jù)淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工，該塘道沿線沒有大的交通道路，且一些路段道路狀況較差，不便于運土車輛通行，疏掏效率不高，因此，需考慮增加運輸車輛和考慮夜間施工。疏掏河道時，先由人工將河道淤泥挖運上岸，再用挖掘機、裝載機和汽車配合清運疏掏土方，在清運淤泥時，就立即派人將道路上撒落的土方清掃干凈，給周邊居min一個良好的居住環(huán)境。

臨汾水下清淤公司河道環(huán)保清淤 抓斗式水下清淤: 利用抓斗式挖泥船開挖河底淤泥，通過抓斗式挖泥船前臂抓斗伸入河底，利用油壓驅(qū)動抓斗插入底泥并閉斗抓取水下淤泥，之后提升回旋并開啟抓斗，將淤泥直接卸入靠泊在挖泥船舷旁的駁泥船中，開挖、回旋、卸泥循環(huán)作業(yè)。清出的淤泥通過駁泥船運輸至淤泥堆場，從駁泥船卸泥仍然需要使用岸邊抓斗，將駁船上的淤泥移至岸上的淤泥堆場中。抓斗式清淤適用于開挖泥層厚度大、施工區(qū)域內(nèi)障礙物多的中、小型河道，多用于擴大河道行洪斷面的清淤工程。抓斗式挖泥船靈活機動，不受河道內(nèi)垃圾、石塊等障礙物影響，適合開挖較硬土方或夾帶較多雜質(zhì)垃圾的土方；且施工工藝簡單，設(shè)備容易組織，工程投資較省，施工過程不受天氣影響。但抓斗式挖泥船對極軟弱的底泥敏感度差，開挖中容易產(chǎn)生“掏挖河床下部較硬的地層土方，從而泄露大量表層底泥，尤其是浮泥”的情況；容易造成表層浮泥經(jīng)攪動后又重新回到水體之中。

 水下清淤挖槽中心線，一旦挖泥船到達起點位置，將臺車上鋼樁緩速插入河底作為主樁，提起副樁。根據(jù)水文、土質(zhì)等條件確定挖泥船前移距離。將挖泥船橫移到中心線位置，將絞刀架提升至原河底標高，挖泥船按規(guī)定前移向前。當(dāng)臺車走完行程，挖泥船橫移到挖槽中心線，將副樁放下，起主樁，將臺車收進到初始位置，然后再將主樁插入河底，起副樁，臺車走完一根運行行程，開始下一次運行行程，其它同對稱鋼樁橫挖法。③三纜定位橫挖法：用三纜的交點作為擺動中心，使挖泥船前移和橫移。三纜定位避讓方便，挖泥時前移速度快，又可在任何一個位置作前移，遇到泥層坍方時退船進船方便，計繩儀可以把每次進度及本班進度、全日進度用數(shù)字直觀的指示出來，便于掌握。④錨纜橫挖法：其工作步驟是以主艉錨為橫挖擺動中心，利用絞車收進橫移方向的前后錨纜，同時放出反方向的前后邊錨纜，橫移挖泥。每當(dāng)完成一次擺動后，收進主錨纜，前移適當(dāng)距離，再向反方向橫移挖泥。該方法主要用于水深、流速、風(fēng)浪較大的水域，目前很少采用。

 水下清淤工程主要包括：河床主體工程、施工壩坼除工程等用水力沖挖機組施工的疏?；堤罟こ痰氖杩９こ?。工作內(nèi)容包括：施工區(qū)域場的清理、積水排除、河道土方開挖、開挖土方運到堆土區(qū)、堆土區(qū)的平整以及因土方開挖工程而進行的一切輔助工程，開挖范圍的邊坡還填土。泥漿泵沖漿上岸是制約清淤進度的主要原因，而增加泥漿泵又受到用電負荷的制約，因此我方除根據(jù)電源的負荷要求安排足額的泥漿泵外，dui沖漿進行三班制施工，保證在使用定量的機械設(shè)備的前提下提高每日的沖漿量，以保證在規(guī)定的工期內(nèi)完成清淤工程。

 水下清淤鋪工放樣及施工測量：開工前，施工測量人員對監(jiān)理工程師提供的導(dǎo)線樁、斷面控制樁和水準點的書面資料，按照規(guī)范要求的測繪等級標準進行現(xiàn)場復(fù)查核對，發(fā)現(xiàn)問題及時報告監(jiān)理單位；確認資料和控制點位置無誤后，即作為定位放線、施工檢查和監(jiān)理工程師驗收的依據(jù)，并依此增設(shè)、加密控制點。依照復(fù)測過的斷面樁，沿斷面方向進行原始斷面復(fù)測，陸上部分用水準儀測量，水下部分用測錘、皮尺復(fù)測，校核招標文件提供的原始斷面圖是否與實際相符，如誤差較大，則會同監(jiān)理工程師核實，核實后即作為土方平衡、編制施工組織設(shè)計的依據(jù)。排泥場圍堰位置應(yīng)以明顯標志標出，復(fù)核無誤后方準施工。開挖河道前應(yīng)在河道設(shè)計中心線、開口線、開挖起迄點、彎道頂點設(shè)立清晰的標志，包括*、浮標或燈標等。平直河段每隔50～100m設(shè)一組橫向標志，漸變段每20米設(shè)一組標志。

 水下清淤施工安全保障措施：（1）嚴格按疏浚規(guī)范要求，施工開始前進行原泥面測量，并取得現(xiàn)場工程師認可，作為邊坡放樣和挖泥范圍的依據(jù)，在勘察現(xiàn)場、對照《工程地質(zhì)勘察報告》的基礎(chǔ)上，分析各區(qū)土層的分布情況，zui終確定分區(qū)、分層大樣知道挖泥施工。施工過程中應(yīng)加強船舶檢修，泥駁的航行線路應(yīng)按現(xiàn)場工程師航線航行。挖泥船組按規(guī)定懸掛信號旗，挖泥的質(zhì)量控制：（1）挖泥施工過程中根據(jù)土層厚度及土質(zhì)情況合理控制開挖深度，一般不超過2米，施工中應(yīng)嚴格控制超挖。（2）開挖的邊坡穩(wěn)定，每邊超寬應(yīng)不大于1.5米。臺階不高于0.5m。（3）作好施工記錄，浚前原泥面測量，浚后泥面測量均由業(yè)主、監(jiān)理工程師、承包方統(tǒng)一測量會簽。（4）水下開挖時，嚴格按照分層、分階段實施，注意離岸的安全距離，防止岸坡滑動。5.挖泥施工安全生產(chǎn)目標和組織保證措施，堅持安全生產(chǎn)，杜絕事故發(fā)生，努力做到無職工傷殘事故，重傷率和輕傷率均為0%，是本工程的安全生產(chǎn)目標。

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