衢州挖泥船清淤公司挖泥船清淤施工方法：對(duì)稱鋼樁橫挖法，這是絞吸挖泥船zui常用的施工方法，即以一根鋼樁為主樁（左右樁均可視駕駛員習(xí)慣而定），對(duì)準(zhǔn)挖槽中心線下插河底，并通過利用另一根鋼樁（副樁）進(jìn)行換樁跨步前移。主樁前移的軌跡始終保持在挖槽中心線上并等距均勻跨步，可使絞切的平面軌跡也始終保持平行前移，避免重挖或漏挖現(xiàn)象。其絞切平面軌跡呈月牙形。鋼樁橫挖法的zui大挖寬受船長(zhǎng)限制，一般為船在施工時(shí)的水平總長(zhǎng)度（即主鋼樁與絞刀頭之間垂直距離）的1.1~1.2倍。挖泥船左右橫移擺動(dòng)時(shí)與挖槽中心線形成的擺動(dòng)夾角以40度左右為限，當(dāng)挖槽寬度超過挖泥船的一次zui大挖寬時(shí)，必須分條施工。 

衢州挖泥船清淤公司挖泥船清淤吹砂開工前的準(zhǔn)備工作，包括定船位、拋錨、架接水上、水下及岸上吹砂管線等，分述如下：A、進(jìn)點(diǎn)定位：進(jìn)位時(shí)拖輪綁拖挖泥船，按定位方法進(jìn)入取土區(qū)。鋼樁定位的船可松下鋼樁，拖輪離開，拋?zhàn)?、右邊錨。然后挖泥船自行擺動(dòng)校正船位，使主樁位于挖泥中線位置，并使絞刀頭位于起挖位置。邊錨拋設(shè)：邊錨一般拋出挖槽邊線外90-150m，水域受限制，可以適當(dāng)縮短些。浮筒管線的拋設(shè)：浮筒管線一般應(yīng)在風(fēng)浪小的水域進(jìn)行卡接，然后將分段管線拖到預(yù)定位置，按順流、順風(fēng)方向逐段連接后再進(jìn)位。管線的拋設(shè)，由于水域情況差異，拋設(shè)程序方法有所不同。B、管線錨的拋設(shè)為減少水流對(duì)管線的壓力，穩(wěn)定管線不使其隨流漂移而造成管線脫節(jié)或蹩成死角而拋設(shè)管線錨，其間隔視管線長(zhǎng)度及水流情況。

挖泥船疏挖方法：挖泥船疏挖采用橫挖法，即以左定位樁為主樁，作為橫移擺動(dòng)中心，利用左右纜交替收放，擺動(dòng)挖泥。主樁前移的軌跡始終保持在挖槽中心線上，使絞刀的平面軌跡始終保持在設(shè)計(jì)開挖線內(nèi)前移，避免重挖和漏挖現(xiàn)象。各疏挖分區(qū)分條、分層開挖，挖泥船單條標(biāo)準(zhǔn)寬度為28—26米，相鄰的開挖分條重疊不小于2米，以免漏挖。根據(jù)各區(qū)疏挖泥層厚分層疏挖，每層厚度約0.4米，zui大不超過0.5米。開挖好的分區(qū)由技術(shù)人員按區(qū)域編號(hào)、施工時(shí)間、施工班組和質(zhì)檢情況作好詳細(xì)施工記錄，并在平面圖上作好標(biāo)記。邊坡擬采取臺(tái)階開挖方式進(jìn)行施工，臺(tái)階設(shè)計(jì)的原則是：上欠下超，超欠平衡。開挖后的邊坡臺(tái)階土體在自重和動(dòng)水的作用下，自然坍塌后形成的邊坡可滿足設(shè)計(jì)要求。各分層設(shè)計(jì)開挖邊線技術(shù)參數(shù)由施工測(cè)量技術(shù)人員計(jì)算確定，挖泥船操作員按提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行開挖。挖泥船工作面的移位由拖輪完成，錨艇配合，挖泥船拋錨由錨艇完成，錨艇和挖泥船加油時(shí)，由油罐車運(yùn)至60T油駁，再通過油駁完成。

挖泥船清淤疏浚施工中，耐磨材料的運(yùn)用在降低設(shè)備的維護(hù)及使用方面起到關(guān)鍵作用。泥泵、絞刀、管線等部件使用耐磨材料，通過改進(jìn)挖泥機(jī)具，部件及工藝達(dá)到延長(zhǎng)使用周期和提高效率。隨著三峽水庫的蓄水，枯水位降低，加之河道的變遷，碼頭前沿淤塞嚴(yán)重，在枯水期裝載石油的游輪無法?？看a頭，油料無法運(yùn)輸上岸，將影響整個(gè)咸寧的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此，碼頭前沿疏浚工程的實(shí)施已刻不容緩。工程施工內(nèi)容包括清淤及運(yùn)泥、吹填底泥、排泥場(chǎng)工程等。做好排泥場(chǎng)的排水設(shè)施，保證排泥場(chǎng)按要求排水，減少排泥場(chǎng)土圍堰的壓力，避免坍塌；做好排泥場(chǎng)施工船只的有序停靠，避免影響*道的船只航行。除施工中不定期檢查深度外，在施工前將專門組織檢查，對(duì)施工短駁中掉入河道的淤泥進(jìn)行清除，并恢復(fù)到開工前業(yè)主移交到深度。  

挖泥船疏浚開挖前應(yīng)在河道設(shè)計(jì)中心線、開口線、開挖起、迄點(diǎn)、彎道頂點(diǎn)設(shè)立清晰標(biāo)志，包括*、浮標(biāo)或燈標(biāo)等，平直河段每隔50~100m設(shè)一橫向標(biāo)志，彎道處加密至10~20m。施工作業(yè)區(qū)內(nèi)沿疏竣河道段設(shè)立便于觀測(cè)的水尺。水尺零點(diǎn)與挖槽設(shè)計(jì)底高程*。水尺間距0.5m，滿足五等水準(zhǔn)精度要求；在水尺附近設(shè)置水位讀數(shù)標(biāo)志，定時(shí)懸掛水位信號(hào)來通報(bào)水位。開挖施工程序：本工程水下土方施工強(qiáng)度較大，是控制工程進(jìn)度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真分析，合理的施工措施，選派足夠的性能良好的設(shè)備進(jìn)場(chǎng)施工。為滿足環(huán)保需要，本工程計(jì)劃采用1m3液壓抓斗式挖泥船進(jìn)行河道疏浚，根據(jù)本標(biāo)段疏浚土方工程量和工期要求，為了保證河道開挖施工強(qiáng)度及質(zhì)量要求，同時(shí)考慮到減少工程造價(jià)，施工現(xiàn)場(chǎng)擬計(jì)劃配備三臺(tái)抓斗式挖泥船進(jìn)場(chǎng)施工，每臺(tái)每小時(shí)挖掘能力80m3，進(jìn)行水下土方開挖。

水利挖泥船清淤作業(yè)時(shí)二次污染控：A、挖泥船采用上*定位樁臺(tái)車系統(tǒng)，以降低起落樁造成的二次淤泥粘樁污染。B、在絞刀頭上加裝防護(hù)罩，以防止擾動(dòng)后未被吸入的浮淤外溢。C、挖泥船開挖清理出的垃圾物，及時(shí)歸集裝箱運(yùn)出湖面，按業(yè)主地點(diǎn)堆放處理。以清淤施工為主線貫穿施工的全過程。干湖清淤與水下清淤交替進(jìn)行，清淤與 維護(hù)工程等組織平行交叉施工作業(yè)。清淤施工順序，先進(jìn)行干渠、松柏的干湖清淤，后進(jìn)行外、內(nèi)湖的水下清淤。這樣前期設(shè)備組裝時(shí)間短，開工后20天即可出土，同時(shí)干湖清淤又避開了高溫期。水下清淤其機(jī)泵與管線都布設(shè)在湖域內(nèi)，不會(huì)產(chǎn)生二次污染，對(duì)周邊居民生產(chǎn)、生活基本沒有影響。疏浚工程施工系水上作業(yè)，大部分工作要在水上完成。水下清淤安排環(huán)保型絞吸船疏挖，絞刀外配有環(huán)保罩，作業(yè)時(shí)對(duì)絞刀周圍水體基本沒有污染。外排加壓接力泵按招標(biāo)文件設(shè)計(jì)的位置布設(shè)，基本避開了居民密切區(qū)與學(xué)校所在地。

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